螺旋叶片空气流量计常见问题检测内容主要从叶片流量计的安装、结构、检修等问题分析整理。
叶片空气流量计常见问题检测
1、螺旋叶片空气流量计的安装位置
空气流量计安装在进气道上,在空气滤清器和节气门之间。目前,汽车上应用的空气流量计主要有叶片空气流量计、卡门旋涡式空气流量计、热式空气流量计等。
2、螺旋叶片空气流量计结构
图1所示是叶片空气流量计的结构,图2所示是叶片空气流量计的空气通道,图3所示是叶片空气流量计的电位计部分结构。
图1 螺旋叶片空气流量计的结构
1、电位计
2、电动汽油泵触点(可动)
3、进气温度传感器
4、电动汽油泵固定触点
5、测量板(叶片)
6、怠速调整螺钉
图2 螺旋叶片空气流量计的空气通道
1、进气温度传感器
2、阀门
3、阻尼室
4、缓冲板片
5、主空气通道
6、测量板(叶片)
7、旁通气道
图3 螺旋叶片空气流量计的电位计部分结构图
1、空气
2、电动汽油泵接点
3、平衡块
4、回位弹簧
5、电位计部分
6、空气出口叶片空气流量计由测量板(叶片)、缓冲板、阻尼室、旁通气道、怠速调整螺钉和回位弹簧等组成。
在有的螺旋叶片空气流量计中,还有电动汽油泵开关,其作用是当点火接通而发动机不转动时,控制电动汽油泵不工作。一旦空气流量计中有空气流过时,此开关闭合,电动汽车油泵才开始工作。
螺旋叶片空气流量计电位计是以电位变化检测空气量的装置,它与空气流量计测量板同轴安装,能把因测量板开度变化而产生的滑动电阻变化转换为电压信号输入ECU,如图4(a)所示。图4(b)所示是其工作原理图,在测量板的回转轴上,装有一根螺旋回位弹簧,当吸入空气推开测量板的力与弹簧变形后的回位力相等时,测量板即停止转动。用电位计检测出测量板的转动角度,即可得知空气流量。
安装螺旋叶片空气流量计
图4 电位计与测量板的安装关系及叶片空气流量计的工作原理
(a)电位计与测量板的安装关系
(b)叶片空气流量计的工作原理
1、电位计
2、自空气滤清器来的空气
3、到发动机的空气
4、测量板
5、电位计滑动触头
6、旁通气道
图5 叶片空气流量计内部电路
1、油泵开关
2、电位计
3、附加电阻
4、进气温度传感器
叶片空气流量计检修
叶片空气流量计为体积流量型,广泛应用于丰田、日产等汽车燃油喷射系统。在对空气流量计进行检测时,切忌碰撞,不要让脏物进入流量计内,不要损坏其零部件,以免影响测量精度。
由于叶片空气流量计只能检测进气的体积流量,ECU 根据进气温度信号对喷油量进行修正。进气温度传感器安装在空气流量计主空气通道的进气口处。装有燃油泵控制开关的叶片空气流量计线束连接器共有7个接线端子,其内部电路图如图5所示。进气温度信号通过THA端子输入ECU,气流量信号通过VS端子输入ECU,ECU通过VC端子给空气流量计提供一个约为5V电压,通过VB端子给空气流量计提供蓄电池电压,E2端子为搭铁端子,FC端子为燃油泵控制开关端子,与燃油泵断路继电器相连,E1端子为搭铁端子。
电阻检测
关闭点火开关,拔下该流量计导线连接器,用万用表电阻档测量连接器内各端子间的电阻,其电阻值应符合标准;如不符,则应 换空气流量计。表1为丰田5M-E型发动机检测标准数据。
电压检测
打开点火开关,检查相应端子间电压,以确定空气流量计是否正常。表2为丰田车系3VZ-FE发动机检测标准数据。
表1 丰田5M-E型发动机检测标准数据
表2 丰田车系3VZ-FE发动机检测标准数据
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