欢迎访问华东地区较大的螺旋叶片生产基地!我们的采用品牌机械设备生产,产品规格种类齐全,可按客户要求非标定制异形件。

螺旋叶片空气流量计常见问题检测

      螺旋叶片空气流量计常见问题检测内容主要从叶片流量计的安装、结构、检修等问题分析整理。

      叶片空气流量计常见问题检测

      1、螺旋叶片空气流量计的安装位置

      空气流量计安装在进气道上,在空气滤清器和节气门之间。目前,汽车上应用的空气流量计主要有叶片空气流量计、卡门旋涡式空气流量计、热式空气流量计等。

      2、螺旋叶片空气流量计结构

      图1所示是叶片空气流量计的结构,图2所示是叶片空气流量计的空气通道,图3所示是叶片空气流量计的电位计部分结构。

图1 螺旋叶片空气流量计的结构

      1、电位计

      2、电动汽油泵触点(可动)

      3、进气温度传感器

      4、电动汽油泵固定触点

      5、测量板(叶片)

      6、怠速调整螺钉

图2 螺旋叶片空气流量计的空气通道

      1、进气温度传感器

      2、阀门

      3、阻尼室

      4、缓冲板片

      5、主空气通道

      6、测量板(叶片)

      7、旁通气道

图3 螺旋叶片空气流量计的电位计部分结构图

      1、空气

      2、电动汽油泵接点

      3、平衡块

      4、回位弹簧

      5、电位计部分

      6、空气出口叶片空气流量计由测量板(叶片)、缓冲板、阻尼室、旁通气道、怠速调整螺钉和回位弹簧等组成。

      在有的螺旋叶片空气流量计中,还有电动汽油泵开关,其作用是当点火接通而发动机不转动时,控制电动汽油泵不工作。一旦空气流量计中有空气流过时,此开关闭合,电动汽车油泵才开始工作。

      螺旋叶片空气流量计电位计是以电位变化检测空气量的装置,它与空气流量计测量板同轴安装,能把因测量板开度变化而产生的滑动电阻变化转换为电压信号输入ECU,如图4(a)所示。图4(b)所示是其工作原理图,在测量板的回转轴上,装有一根螺旋回位弹簧,当吸入空气推开测量板的力与弹簧变形后的回位力相等时,测量板即停止转动。用电位计检测出测量板的转动角度,即可得知空气流量。

      安装螺旋叶片空气流量计

图4 电位计与测量板的安装关系及叶片空气流量计的工作原理

      (a)电位计与测量板的安装关系

      (b)叶片空气流量计的工作原理

      1、电位计

      2、自空气滤清器来的空气

      3、到发动机的空气

      4、测量板

      5、电位计滑动触头

      6、旁通气道

图5 叶片空气流量计内部电路

      1、油泵开关

      2、电位计

      3、附加电阻

      4、进气温度传感器

      叶片空气流量计检修

      叶片空气流量计为体积流量型,广泛应用于丰田、日产等汽车燃油喷射系统。在对空气流量计进行检测时,切忌碰撞,不要让脏物进入流量计内,不要损坏其零部件,以免影响测量精度。

      由于叶片空气流量计只能检测进气的体积流量,ECU   根据进气温度信号对喷油量进行修正。进气温度传感器安装在空气流量计主空气通道的进气口处。装有燃油泵控制开关的叶片空气流量计线束连接器共有7个接线端子,其内部电路图如图5所示。进气温度信号通过THA端子输入ECU,气流量信号通过VS端子输入ECU,ECU通过VC端子给空气流量计提供一个约为5V电压,通过VB端子给空气流量计提供蓄电池电压,E2端子为搭铁端子,FC端子为燃油泵控制开关端子,与燃油泵断路继电器相连,E1端子为搭铁端子。

      电阻检测

      关闭点火开关,拔下该流量计导线连接器,用万用表电阻档测量连接器内各端子间的电阻,其电阻值应符合标准;如不符,则应   换空气流量计。表1为丰田5M-E型发动机检测标准数据。

      电压检测

      打开点火开关,检查相应端子间电压,以确定空气流量计是否正常。表2为丰田车系3VZ-FE发动机检测标准数据。

表1 丰田5M-E型发动机检测标准数据

表2 丰田车系3VZ-FE发动机检测标准数据

推荐产品